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行駛中一定要注意讓行

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽: 時(shí)間:2016-04-10 08:47

  ☆ 防護知道:簡(jiǎn)略的彎道轉彎,紛歧定能確保安全,一生中開(kāi)車(chē)很多,只要有一次在轉彎時(shí)出現意外,也就滿(mǎn)足讓人回味。
   ☆ 事例提示 事例1 幾個(gè)年輕人坐一輛車(chē)去一個(gè)當地,駕駛員不知道這個(gè)當地,正常行進(jìn)中,在一個(gè)小路口,坐在車(chē)后的一自己俄然尖叫道:“到了,到了!”。駕駛員趕忙減速向右一個(gè)急轉彎,右邊慢車(chē)道正好有一輛小車(chē)迅速過(guò)來(lái),兩車(chē)猛的相撞,失控翻車(chē),死傷數人。
   事例2 有一車(chē)行進(jìn)中未留意仔細調查,沒(méi)有好好看反光鏡就俄然變道并線(xiàn),和后邊迅速來(lái)車(chē)相撞。
   事例3 一公交車(chē)在路口向右轉彎時(shí)因沒(méi)有仔細調查,沒(méi)有留意避讓車(chē)子右側直行的自行車(chē),右后輪從騎車(chē)人身上壓過(guò)。
    事例4 傍晚時(shí), 一人駕車(chē)由西向東行進(jìn),在一個(gè)路口等綠燈亮后,就朝前行進(jìn)然后左轉彎預備向北走,不料,從東邊飛快地開(kāi)過(guò)來(lái)一個(gè)客車(chē),一下撞在小車(chē)的右側前輪和車(chē)門(mén)之間的部位,致使兩邊車(chē)輛作廢,對方司機逝世。小車(chē)轉彎沒(méi)有讓直行,負首要職責。
   事例5 晚上九點(diǎn)多鐘,一駕駛員和兄弟吃好飯后開(kāi)小車(chē)送兄弟回家,在左轉彎進(jìn)新村路口時(shí),車(chē)輛左前角和對面過(guò)來(lái)的一輛直行的簡(jiǎn)便摩托車(chē)相撞,摩托車(chē)上兩人一死一傷。小車(chē)駕駛員下車(chē)一看,驚呆了,事端真的來(lái)得太俄然了。假如小車(chē)駕駛員留意調查,留意等一等,讓直行的摩托車(chē)先過(guò)去就沒(méi)事了。簡(jiǎn)便摩托車(chē)的剎車(chē)正本就不怎樣好,并且后邊還帶自己,再加上開(kāi)摩托車(chē)的是個(gè)二十五歲的小青年,車(chē)速很難一會(huì )兒慢下來(lái)的。這幾點(diǎn),也許轎車(chē)駕駛員沒(méi)想到,并且摩托車(chē)駕駛員被小車(chē)的大燈火一照,燈火扎眼,也很難看清小車(chē)的意向。
  事例6下午,路口,一人被一輛右轉彎的公交車(chē)撞倒,車(chē)右前輪從其身上碾壓而過(guò),不治身亡。據了解,被撞身亡者是剛從路口的晚年活動(dòng)中心出來(lái),看到人行橫道線(xiàn)前亮起的行人直行指示燈綠燈,預備經(jīng)斑馬線(xiàn)橫穿公路,卻意外倒在了被稱(chēng)之“生命安全線(xiàn)”的斑馬線(xiàn)上。公交車(chē)在路口急速右轉、不禮讓行人先行是事端發(fā)生的首要原因。
  ☆ 防護觀(guān)念
    轉彎讓直行和各行其道等是安全行車(chē)的幾個(gè)主要準則。轉彎、改變車(chē)道的關(guān)鍵是要留意調查和讓行。改變車(chē)道在性質(zhì)上同轉彎是相同,都是改動(dòng)行走方向。有的兄弟轉彎時(shí)留意調查前后左右的狀況,但改變車(chē)道時(shí)卻很隨意,不大仔細調查反光鏡,這是風(fēng)險的。假如咱們隨意地改變車(chē)道,簡(jiǎn)單出事端。改變車(chē)道要提早預備,要留意安全平緩,千萬(wàn)不要強超急插。我有一次開(kāi)車(chē)時(shí)預備在前方進(jìn)入向右轉彎的車(chē)道,本應提早靠右行進(jìn),但其時(shí)卻選擇了從直行車(chē)道接連加快超車(chē),想刺進(jìn)前方右轉彎車(chē)道的空檔,這時(shí)右轉彎車(chē)道有一輛車(chē)也俄然冒出來(lái)加快變道向左預備進(jìn)入直行車(chē)道,這樣一來(lái),就造成了十分風(fēng)險的狀況。
 


轉自:徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司
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