☆ 防護認知
　　　意安全的泊車(chē)，如暫時(shí)泊車(chē)，要離前面的車(chē)遠點(diǎn)，以防后邊有大貨追尾,形成前后夾心。開(kāi)車(chē)最怕大卡車(chē)超載制動(dòng)失靈和大卡車(chē)駕馭員疲憊駕馭。
　　　　　在不大寬的路上和禁絕泊車(chē)的路上也不要停。在禁絕停的路上泊車(chē)，被電動(dòng)車(chē)或汽車(chē)撞了是要負職責的。
　　　　泊車(chē)從安全的視點(diǎn)講，不管是好車(chē)仍是破車(chē)，都要拔下焚燒鑰匙，拉緊手制動(dòng)，不能夠沒(méi)熄火就脫離車(chē)輛?？吹竭^(guò)一些報道，有的小孩也湊巧能把車(chē)子向前開(kāi)動(dòng)，更不用說(shuō)有些大人喜歡摸摸車(chē)子，試一試。所以鑰匙要撥下，手制動(dòng)要拉好，檔位要掛上。還有一個(gè)，暫時(shí)泊車(chē)時(shí)，泊車(chē)地址要選好一點(diǎn)，盡量不要影響交通安全，像穿插路口鄰近，或人來(lái)人往的居民新村路口鄰近不要泊車(chē)，緊靠著(zhù)這種路口泊車(chē)，會(huì )影響他人出入時(shí)的視野，不利于安全。還有彎道鄰近也不要泊車(chē)，也不安全，泊車(chē)時(shí)也要考究防止認識。有一個(gè)兄弟下雨天緊靠路旁邊停了一會(huì )車(chē)，恰好想起動(dòng)開(kāi)走的時(shí)分，俄然聽(tīng)到車(chē)后傳來(lái)磕碰聲，下來(lái)到后邊一看，原來(lái)是一個(gè)十二三歲的小孩子打著(zhù)一把傘騎車(chē)，由于傘的邊緣遮住了小孩視野，小孩子正常的靠邊騎車(chē)，認為沒(méi)什么事，沒(méi)介意看，誰(shuí)知撞上了汽車(chē)，費事來(lái)了。我們在夜晚泊車(chē)的時(shí)分也要留意這個(gè)問(wèn)題。
　　　　☆ 事例提示
　　　　事例1　 一卡車(chē)駕馭員正常行進(jìn)，前方路口有個(gè)差人，俄然打手勢叫卡車(chē)靠邊泊車(chē)，卡車(chē)駕馭員趕忙向右轉向并一個(gè)急剎車(chē)靠邊泊車(chē)，后邊的一輛摩托車(chē)剎車(chē)不及撞倒。坐在摩托車(chē)后邊的人重傷而死?？ㄜ?chē)駕馭員負首要職責，由于他泊車(chē)時(shí)不標準，形成事端。
　　　　事例2　一大卡車(chē)司機駕車(chē)在本地行進(jìn)時(shí)，私行將車(chē)停在機動(dòng)車(chē)道內，未設置任何警告象征。后一輛小客車(chē)通過(guò)此地時(shí)，因未發(fā)現前方情況，與該輛大卡車(chē)發(fā)作嚴峻追尾，致乘客周某多處骨折，住院治療56天。大卡車(chē)司機負事端悉數職責。


　　　案2　5時(shí)30分左右，李師傅駕馭一輛大卡車(chē)，行進(jìn)時(shí)呈現毛病，所以將車(chē)?？吭诰o迫泊車(chē)帶上進(jìn)行維修，大概十分鐘后，維修結束，李師傅剛回到駕馭室，一股很大的沖力將車(chē)向前推出數米，他下車(chē)后發(fā)現，另一輛大卡車(chē)撞在他的車(chē)尾，那卡車(chē)上的三人逝世。
　　　　事例4一汽車(chē)司機駕馭大客車(chē)，清晨3時(shí)45分，行至茂湛高速茂名段時(shí)，與一輛停在路肩換輪胎的大卡車(chē)發(fā)作追尾磕碰，大客車(chē)車(chē)頭刺進(jìn)大卡車(chē)尾部，形成正在換輪胎的大卡車(chē)司機和大客車(chē)司機、乘客6人當場(chǎng)逝世，1名乘客送醫院搶救無(wú)效逝世，19人受傷。湛江大客車(chē)車(chē)速較快、司機采納辦法不妥，大卡車(chē)輪胎爆裂后不按規則泊車(chē)，沒(méi)有在車(chē)后方設置警示象征是形成事端的開(kāi)始因素。
　　　　　事例5?。乖拢保比胀?，一人將駕馭的中型自卸卡車(chē)?？吭趪溃玻保尘€(xiàn)一轉彎處。１２日清晨，一居民無(wú)證駕馭借來(lái)的二輪摩托車(chē)搭乘一人，從縣城駛往小鎮。清晨２時(shí)２７分，行至泊車(chē)處，駕馭的摩托車(chē)與?？吭诼吠居覀鹊目ㄜ?chē)發(fā)作磕碰，一人當場(chǎng)逝世。一人因傷重醫治無(wú)效逝世。
　　　　事例6　　清晨2時(shí)15分許，一輛寶馬車(chē)與一輛停在快車(chē)道上正在維修的大卡車(chē)追尾，形成寶馬車(chē)上兩死三傷的惡性事端。事端發(fā)作在快車(chē)道上。寶馬汽車(chē)前部深深嵌入一輛大卡車(chē)下面，破損嚴峻。白色寶馬車(chē)的副駕馭和后座一位乘客當場(chǎng)逝世；司機受重傷,別的一男一女受輕傷。寶馬車(chē)司機酒后駕車(chē)。
　　　事例7個(gè)別駕馭員趙某將一輛微型卡車(chē)停在路旁邊后，未關(guān)嚴車(chē)門(mén)就去飯館吃早飯。該縣城三歲男孩李某某跟媽媽錢(qián)某上街買(mǎi)菜，錢(qián)某在買(mǎi)菜時(shí)，調皮的小孩王某某趁媽媽沒(méi)留意，單獨扒到車(chē)上。王某某上車(chē)后，獵奇地四處耍弄，將車(chē)輛撥成空擋，因該車(chē)剛好停在一下坡處，車(chē)輛向前行進(jìn)了百余米后，沖入左邊人行道，把正在人行道上行走的徐老太及三歲的孫子王某撞成重傷。
　　　事例8　晚上10時(shí)許，在一條多車(chē)道的路途上，發(fā)作了一同兩車(chē)追尾事端，一司機重傷。事端因素是停在第三車(chē)道上的一輛大卡車(chē)放置的警示象征間隔汽車(chē)太近，后邊駛來(lái)的一輛卡車(chē)發(fā)現后猛踩剎車(chē)減速，跟在它后邊的另一輛大卡車(chē)匆促向左邊車(chē)道打輪，躲過(guò)了一劫，而另一輛小卡車(chē)卻逃避不及，直接撞在了前面那輛卡車(chē)的后部，小卡車(chē)的司機受了重傷。據了解，最早停在路上的那輛卡車(chē)看到發(fā)作事端后，當即開(kāi)車(chē)脫離了現場(chǎng)，現場(chǎng)還留有被撞碎的警示圓錐筒。第二輛卡車(chē)的司機告訴記者:“其時(shí)路段上燈火太暗，發(fā)現前方車(chē)輛時(shí)已經(jīng)靠的太近了，就只好猛踩剎車(chē)，假如這個(gè)牌子放得離大車(chē)有100米遠，就不會(huì )出這樣的事情了。”
　　　☆ 防護觀(guān)念：從上面的許多事例能夠看到，有些駕馭員兄弟在開(kāi)車(chē)時(shí)不留意調查清楚、疲憊駕車(chē)、留意力不會(huì )集、超速超載、酒后駕車(chē)、和前車(chē)安全間隔太近等，就會(huì )撞上前面在路上早已停下的車(chē)輛。


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