根據交通部的要求，以滴滴為首要代表的各大網(wǎng)約車(chē)渠道要在今年年底12月31號之前全面清退不符合規定的人車(chē)。近期，東莞交通運輸局接連要求滴滴貫徹落實(shí)交通部的有關(guān)規定。截止目前，滴滴在東莞已經(jīng)清理了不合規車(chē)輛16603臺。

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值得注意的是，有關(guān)要求文件里其間一條意味深長(cháng)的提及：“鼓舞（渠道）與出租車(chē)公司開(kāi)展合作，使用巡游車(chē)的合規運力承接渠道的訂單，與巡游車(chē)公司深度交融發(fā)展，一起促進(jìn)東莞市出租車(chē)職業(yè)健康穩定發(fā)展。”

換言之，在渠道完成清退工作之后，運力出現缺乏的情況下，能夠大力使用巡游者的合規運力來(lái)填補這個(gè)空缺。也就是說(shuō)，要讓出租車(chē)來(lái)“救場(chǎng)”。——當然，這一次出租車(chē)會(huì )不會(huì )積極響應有關(guān)部門(mén)的這個(gè)呼吁，那又是別的一回事了。畢竟，一旦渠道運力缺乏，用戶(hù)打不到車(chē)的情況下，很有或許還是選擇揚招出租車(chē)?；蛟S在部分出租車(chē)司機看來(lái)，自己根本沒(méi)有必要協(xié)助渠道“突圍”。

有關(guān)網(wǎng)約渠道與巡游出租車(chē)的“深度交融”，這是近期被各個(gè)方面屢屢提及的一個(gè)字眼，或許說(shuō)是概念。網(wǎng)約渠道與出租車(chē)的“深度交融”，對死氣沉沉的出租車(chē)職業(yè)其實(shí)并非無(wú)利可圖，或許能夠憑借這樣的晉級，協(xié)助業(yè)態(tài)重新煥發(fā)活力，迎來(lái)第二次復蘇。而在網(wǎng)絡(luò )化的大趨勢之下，“深度交融”好像終究也難以避免。

雖然，出租車(chē)與網(wǎng)約渠道“深度交融”儼然已成大勢所趨，可是，對出租車(chē)群體來(lái)說(shuō)，也不能盲目的與網(wǎng)約渠道“深度交融”。出租車(chē)司機能夠好好考慮“深度交融”這個(gè)問(wèn)題，可是需求的是有條件、有準則的“深度交融”。

那又需求什么條件、什么準則呢？依照理想的狀況，所謂出租車(chē)與網(wǎng)約渠道的“深度交融”，應該是網(wǎng)約渠道只能給出租車(chē)做調配和派單服務(wù)，一起停止對一切私家車(chē)派單！至少，應該是網(wǎng)約渠道只能給出租車(chē)+徹底合規的私家車(chē)派單！

也就是說(shuō)，在沒(méi)有做到全面的合法合規的情況下，所謂的“深度交融”，有或許僅僅明修棧道暗度陳倉，出租車(chē)根本鳥(niǎo)都不用鳥(niǎo)！好聽(tīng)一點(diǎn)說(shuō)，不以合法合規為條件的“深度交融”，都是耍流氓！